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主轴箱主轴制动机构失灵
1)制动电磁阀产生故障。
采取措施：检查电磁铁YT6是否通电吸合，若不通电应检查电气线路；若电磁阀阀芯被卡住，应拆下清洗电磁阀，检查阀芯是否被拉毛或阀孔有毛刺，若有需修光阀芯外圆和阀孔，必须使阀芯在阀孔内滑动灵活无阻滞现象；要求主轴制动时间约为3s.
2)制动摩擦片产生磨损、表面太光滑、太薄或已经碎裂。
采取措施：更换新的摩擦片，并调整使摩擦片之间留有适当间隙。
3)制动压力太低，摩擦片之间的摩擦力太小。
采取措施：检查压力阀Y一10B的工作压力，根据要求将其压力调至0．6MPa。
4)主轴箱内润滑油太多，影响摩擦片之间的制动摩擦力。
采取措施：调节主轴箱润滑油节流阀，观察主轴箱油标只有少量润滑油滴下即可，若润滑油太多来不及回油，使摩擦片之间存在润滑油，会影响制动摩擦力。
主轴箱主轴自动变速不平稳产生冲击
1)控制主轴箱主轴自动变速电磁铁断电和通电的时间继电器失灵。
采取措施：检查控制电磁铁YT6、YR、YT9、YT10和YT11的时间继电器调整是否正确，应使需断电的电磁铁先断电，再使应通电的电磁铁稍迟通电，使摩擦片脱开和结合平稳。
2)主轴箱变速进油路中节流阀未调整好。
采取措施：适当调整针状调速阀，以便实现离合器的断开、吸合有过渡时间，使得主轴变速制动时的惯性冲击能量被消除，以达到主轴变速时平稳无冲击。
主轴箱不能移动的故障
1)机床坐标轴上的联轴器松动，应拧紧紧固螺钉。
2)卸下压板，观察其是否研伤，调整压板与导轨的间隙，保证间隙为0.02—0.03mm。
3)检查主轴箱镶条，松开镶条上的止退螺钉，顺时针旋镶条螺栓，在使坐标轴能灵活移动、塞尺不能进入后，锁紧止退螺钉
主轴箱是以底平面和凸块侧面与床身接触来保证其安装位置正确。底面是用来控制主轴轴线与床身导轨在垂直平面内的平行度误差；凸块侧面是控制主轴轴线在水平面内与床身导轨的平行度误差。主轴箱的安装，主要是保证这两个方向的平行度要求。安装时，按图5-27所示进行测量和调整。主轴孔插入检验心轴，指示表座吸在刀架下滑座上，分别在上素线和侧素线上测量，指示表在全长范围内读数差就是平行度误差值。
安装要求是：上素线为0.03mm/300mm，只许检验心轴外端向上抬起(俗称“抬头”)，若超差则刮削结合面；侧素线为0.015mm/300mm，只许检验心轴偏向操作者方向(俗称“里勾”)。超差时，通过刮削凸块侧面来满足要求。
为消除检验心轴本身误差对测量的影响，测量时旋转主轴180。做两次测量，两次测量结果的代数差之半就是平行度误差
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